極越教訓(xùn):
第一階段:“汽車人”空有新穎概念,缺少背后清晰的品類價值
圖源網(wǎng)絡(luò)
第二階段:“智駕”巨頭林立,同質(zhì)化競爭難敵對手
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極越關(guān)于智駕技術(shù)的傳播停留在技術(shù)層面,沒有傳遞出消費者能理解的差異化
在新能源汽車行業(yè)高度內(nèi)卷、快速迭代的背景下,極越遲遲未能向消費者傳遞“人無我有”的價值,再疊加定價上選擇了競爭最激烈的20-30萬級市場,導(dǎo)致品牌銷量面臨極大的壓力,極越的敗局早已注定。
哪吒教訓(xùn):
2023-2024年新能源頭部高勢能品牌價格不斷下探,進(jìn)入經(jīng)濟型市場
2023-2024年新品牌(如吉利銀河、奇瑞風(fēng)云)涌入新能源經(jīng)濟型市場
回顧燃油時代,自主品牌經(jīng)歷過一場混戰(zhàn),以歐尚、啟辰等為代表的品牌采取跟隨策略,品牌地位始終未能登頂一線品牌,哈弗、長安、吉利三大巨頭之所以能長期登頂經(jīng)濟型市場的一線品牌,是因為他們都打造出屬于自己的差異化長板——哈弗靠的是安全,長安靠符合年輕審美的外觀,吉利靠的是全球品牌。