雖然退訂1萬,但勢頭正猛的理想顯然不會因為Mega這樣一款非主流車型的成功與否受到影響,更大的危機是這款車體現(xiàn)的品牌戰(zhàn)略騎墻。理想ONE與L系的成功,除了博人眼球的“冰箱彩電大沙發(fā)”,更有價值的是增程式相對于純電動的“沒有里程焦慮”,通過品類的聚焦與差異化實現(xiàn)突圍。
然而,隨著純電車型Mega的推出,理想面陷入了兩難的境地:
1、無法再攻擊純電動在現(xiàn)階段最大的劣勢:里程焦慮與充電不便;
2、Mega搭載了5C高壓充電,11分鐘能補充80%的電量,極大緩解里程焦慮。
理想“最強的矛”打到了自己的盾上,在“增程”與“純電”之間,理想必須有所取舍。然而,哪怕理想能夠舍棄“增程”,已在增程品類取得極大成功的理想還能在純電品類復制同樣的成功嗎?答案顯然是否定的,認知一旦建立就難以改變,理想等于增程,理想只能等于增程。